昨晚（6月11日）寶馬官方公布了全新F850GSADV在國內(nèi)的正式售價(jià)，一共分為三個(gè)版本，售價(jià)為14.09萬元起。
據(jù)了解，新款的F850GS暫時(shí)應(yīng)該不會進(jìn)入國內(nèi)，而850版本應(yīng)該只有ADV版本進(jìn)入國內(nèi)，不過起步14萬元的售價(jià)相比起之前F800GSADV的售價(jià)來說漲幅并不算特別大，再加上全新的升級，所以F850GSADV的接受程度應(yīng)該比之前的F800GSADV要高不少。這也直接說明F850GSADV未來將很有可能跟進(jìn)入國內(nèi)的KTM790ADV形成競爭。
相比起普通的F850GS版本，ADV版本在亮相時(shí)就被冠以寶馬旗下最具探險(xiǎn)拉力風(fēng)格的車型，前后減震的形成進(jìn)行了加長設(shè)定，坐高達(dá)到了875mm比現(xiàn)款的1200GS都要高，配合前21，后17寸的輪胎和輻條輪這一切都說明它更加適合冒險(xiǎn)。它配備了23升的油箱容積，能夠達(dá)到500公里以上的續(xù)航能力，可謂是相當(dāng)驚人了。
動力方面它實(shí)際853cc排量的并列雙缸發(fā)動機(jī)最大馬力來到了95匹，而它244kg的車身重量比起現(xiàn)款的1250ADV來說則具有最大的優(yōu)勢，提升了它在非鋪裝路面的操控靈活性。
最低配車型并沒有配備TFT彩色儀表，而是采用了組合式復(fù)顯儀表。
最后從排量和定位上來看，F(xiàn)850GSADV是一款非常具有探險(xiǎn)能力的綜合性ADV車型，同樣它也配備豐富的電子配置和公路騎行表現(xiàn)，KTM的790ADV則是極致的傾向于探險(xiǎn)設(shè)定，所以兩臺車雖然是直接競爭，但是各有各的車型特色，所以如果是你更傾向于哪一臺？
